知られざる運送業界の裏
〜ドライバーと配車マン、本当の関係〜
トラックが走る前に、
必ず誰かが頭をフル回転させている。
それが配車マン。
そして、その指示を受けて走るのがドライバー。
この二人の関係こそ、物流の心臓部です。
① ドライバーの本音
「またパツパツなスケジュールか…」
「この現場、待たされるぞ…」
「このルート混むって言ったよな…」
口には出さない。
でも、思うことはある。
現場のリアルを知っているのはドライバー。
道路の変化を肌で感じているのもドライバー。
だからこそ、机上の計算とズレるとストレスになる。
② 配車マンの本音
しかし、配車マンも甘くない。
・荷主からの急な変更
・積み合わせ調整
・時間指定
・労働時間管理
・利益計算
すべてを同時に見ながら、
「どう回せば全員が無事に帰れるか」を考えている。
完璧な答えはない。
あるのは、その日の“最善”。
③ ぶつかる。でも同じ方向を見ている
ドライバーは安全第一。
配車マンは全体最適。
視点が違うだけで、目指すゴールは同じ。
事故ゼロ。
クレームゼロ。
そして黒字。
物流はチーム戦。
トラックは一人では走らない。
配車も一人では成立しない。
正直に言います
こんな人は合いません
・全部人のせいにする人
・文句だけ言って改善案を出さない人
・安全より自分の感情を優先する人
・チームより「俺は俺」と言う人
運送業は一匹狼では成り立ちません。
配車がいなければ回らない。
ドライバーがいなければ成立しない。
お互いを敵にした瞬間、会社は弱くなる。
逆に、こういう人は強い
✔ 不満があっても建設的に話せる人
✔ 事故ゼロを本気で守れる人
✔ チームで勝とうとする人
✔ 自分の仕事に誇りを持てる人
きれいごとではなく、
これが現実です。
陸奥志紅ラインが目指す姿
対立ではなく連携。
ドライバーも配車も、どちらが上でも下でもない。
同じ会社の仲間として、
“強い物流”をつくる。
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